什么东西可以大小通吃，多体位可插的飞利浦摩天轮插排

在日常生活中插排对于我们而言想必已经司空见惯，不过仔细回想一下，很多事后都会遇到“有口难插”的使用痛点，只是我们一直选择忽略把它当作理所应当的接受。其实如果一件产品的设计不合理，那么总会有一款设计合理的产品把它取代。飞利浦的这款摩天轮插排设计在我看来确实有趣，我在看到这款插排的时候其实就骤然意识到原来我们遇到的插排难题什么东西可以大小通吃，竟然都是一个设计问题。不过这毕竟算是一篇体验文，这种设计本身也并非全无痛点，但是我却愿意用一个小的痛点，换取一个“多体位”可插的摩天轮插排。。。

开箱&外观介绍

依然是老规矩，简单开箱之后，我们来具体阐述一下飞利浦的这个摩天轮系列的插排套装。套装部分共分为两个产品，一个是有线的电源转换器，另一个是无线的电源拓展。当然他们的设计也都采用了类似摩天轮的系列设计。

而所谓摩天轮的设计其实是一种优化插排位置排布的设计。在以往我们的插排排布，不管是双头/三头，还是如今比较火热的USB接口以及Tybe-C等接口都采用的是比较规律的横向排布方式，插排插排，无非就是把接口一个一个的排列起来用呗。。其实这个说法就禁锢了我们的思想。如果我们将插排放置在桌子上使用，那么除了利用桌面这个平面排布，我们为什么不能利用竖向的排布方式来使用呢。没玩过工业设计的我表示这种思路正确且清奇。。所以说不是设计难，而是我们的脑洞不够大。

摩天轮的设计采用是一个六边形的结构，只不过在边角处做了圆弧的向内倒角处理。这样处理的好处是缩减了转换器的体积，又凸显了接口部分的面积，因此也更加易用。

实际使用中延长线插座，附带的线材有1.5M，虽然接口很多，但是对比米家的插排来看，体积上的对比还是非常明显的。

总共有三个面设计有电源插口，每一个面都有一个双头/三头的插座接口，可以接一些我们日常中使用的插座。

而这样设计的好处就是，无论你连接的东西有多么不规整，它都有足够的空间来插，在插头利用率上可以说是传统插排所不具备的。

当然作为一款当下算是比较高端的产品，B面的两个USB接口，以及A面的tybe-C口自然也是一个必要的配置。

而实际使用中，你会发现双头/三头接口刚好影响不到USB- A与 USB- C的使用。

另一个没有连接线材的转换器部分由于需要一个面来放置三口的电源接口，所以只有两个面可供使用。不过插排上的Tybe-C与双USB接口依然也是有的。仅仅是与有线版本少了一个双头/三头插口。因此实用性也很强。

老实讲，外观方面这个插排的做工细节还是非常不错的。不管是无线的插座还是有线的插座，其整体的一体性做的还是相当棒的。整体上都是黑色的塑料外壳，只有在顶部有飞利浦的LOGO点缀，以及一个总的电源控制开关。并且以横纹的方式与外壳做了区分。

而侧面的插口部分呢，设计的也非常精细。 面板部分与顶端的按钮类似，都采用了横纹处理，相比较起来，横纹部分更加抢眼在光线下有些哑光效果，并且也比较耐脏。

相比较起来看，摩天轮的周身的光面材质比较容易沾染指纹，但是经常使用的接口处的横纹，反更加耐刮耐磨。而每一个侧面的插口部分都写着MAX 2500W的小字，意思是最大可承受2500W的功率。同时每一个插口面板部分的四周都有比较圆润的倒角处理。

让我觉得挺喜欢的一点就是有线的延长线插座部分，外接的电源线与插排部分的连接使用的是用色的PU进行包裹，除了美观之外这一点在后期可以保证更加安全以及耐久的使用条件。

规格&使用体验

OK，总结完其外观优点之后，我们来看一看这两款产品一些具体的规格以及使用体验。在上文中有一个外观特征我其实并未发现，插座的顶端按钮上有一个非常隐蔽的电源指示灯，并且默认是关闭状态，在使用时需要先手动按一下打开。我个人觉得这个灯有点过于隐蔽了，有时候容易会略，导致无法确认开关状态。

参数方面，摩天轮插排将自身一些参数规格都印在了自己产品的底部位置。有点遗憾的是，摩天轮的底部并没有我们常见的橡胶固定设计。通常我们的插排都会有一两个橡胶来增大与桌面的摩擦力。这一点我没有在摩天轮的底部看到。

而我们可以大体在底面看到生产厂商，制造商，产品型号，以及技术参数。除了正常的双口/三口的插头最大10A的电流之外，着重要说的其实就是USB- A口以及USB-C口的规格使用。

其实现如今具备快充的产品已经是非常的多了，1卢（释义：1卢=10瓦=10W）是我接受的最低充电速度。而经过我的测试，其中摩天轮插排上的两个USB-A口，接口部位为橙色的为快充接口，白色的为普通接口。

使用POWER-Z测试两个接口的充电规格其中白色的普通接口最大的功率为10W的输出，而橙色的快充接口可以达到18W甚至多一点的快充速度。

不过可惜的是这两个接口并不能同时达到输出的最高瓦数，若是一起使用的话，橙色快充USB-A口也只能达到12W左右的功率。也就是说要想使用快充，前提条件是不能同时使用USB-Ａ来充电。

当然在在另一侧的USB-C口端，我自己也进行了测试，有趣的是C口的输出功率，貌似还不能直接达到18W的最高功率，输出功率一直都在15W左右徘徊。不过总结下来，其快充效果我认为也还不错。好歹在连接的接口部分都可以做到大小通吃。

第二个测试部分是温度测试，实际测试其实也比较有趣。如果你一直将插排通点，在不没有接任何充电设备的情况下，你会发现它的表面温度会略高于实际的温度。也就是说有一定的发热。但是还在合理的范围内。将其上的开关关闭则不会有这种现象发生。

而实际使用中，在连接有以下高瓦数的设备使用后，当然它同样会有发热产生，不过也就在50℃左右徘徊，但是也会感觉有一定的发烫感觉。

另外还有一点是我经常遇到的，那就重心问题，由于飞利浦的摩天轮插排比较的轻，所以往往在差类似的比较大且重的设备的时候就容易造成重心的偏移，不容易在桌面上比较规整的放置。往往在打开开关的时候容易产生一翘一翘的感觉。

而无线的转换器，则更是如此。只能将两个差不多重量的产品同时使用，才会显得规整一点。

当然，这也要看你将其放置在哪里。例如把它插在我们墙边的插排上，正面的接口其实很直观的能看到，但是始终是要有个面要朝下安置，在插一些设备的时候你需要先拔下插排对准，然后再插上摩天轮插排才可以。

所以我个人觉得无线的转换器并不太适合这个场景下的使用。但是有趣的是，用作拓展有线的摩天轮插座我觉得反而效果不错。

在牺牲掉一个三头插口的同时，又会多了两个插口，以及两个USB- A，一个USB-C的口。同时二者的一体性也很强。

总结

相比于传统的插排来说，我认为摩天轮的设计相对来说，实用性会更好一点，它的排布其实更有利于我们插一些体积比较大的设备，同时多种设备之间还能互不干扰的使用。单单就这一点实用性的进步我认为就是设计的胜利。

不过，它的缺点就是在插入一些体积较大的设备时，侧面无法做到相对的规整，实际上我们是利用了侧面的面积，而不是像传统插排那样挤占统一方向的面积，这才会导致其上的空间无法合理利用。然而插排是用来插的，如果把能插作为使用的一个前提条件的话，飞利浦的摩天轮设计也确实合理。