乌鲁木齐小西门，乌鲁木齐鲤鱼山路作为新市区的会客厅

乌鲁木齐鲤鱼山路是大家所熟知的一条贯穿高新区（新市区）的主干道之一，因为沿着鲤鱼山而建所以被称为鲤鱼山路，它被称为高新区（新市区）的会客厅乌鲁木齐小西门，也就是门面，近几年发展确实不太迅速。相较于北京路、长春路还要逊色不少。但笔者认为这三条主干道中，鲤鱼山路原本是最具潜力的。

鲤鱼山路与沙依巴克区南北向主干道友好路相连，而友好路是沙依巴克甚至整个乌鲁木齐市最繁华的商业街，分布着友好商场，美美，太百商场等。来此逛街的年轻男女数量非常多，也是许多高端品牌分布的集中区，传统的商业中心地段。友好路也很宽，双向六车道，且有BRT分布。沿着友好路往南走直通红山，大、小西门。

鲤鱼山路也可以算得上是“友好北路北延”，只是到了高新区（新市区）后改名为鲤鱼山路。除了名字改了，路也变得弯曲，狭窄，没有了BRT。所以大多数车辆会沿着新医路向西，到北京路再向北走。北京路相较于鲤鱼山路而言，宽了太多，且笔直而平坦。

但实际上，新医路沿线的居民则更多，且分布有全疆最好的医院“*医科大学第一附属医院”，此前的佳佳乐超市（现在的御苑广场），百商国际购物中心，美剧物流园，鲁达国际，赛博特汽车城，天和城市广场，兖矿大厦等重要地段，沿线小区数量更是特别多。

但是由于早期规划问题，此条主干道大多数路段只有双向四车道，远不能满足现在繁多的车流量。也就导致这条路成为全市较堵的公路，尤其是医科大第一附属医院门前，更是长时间堵车。再加上修地铁三号线时有些路段被占，显得更加狭窄。

因此，虽然贵为“会客厅”，但是这条路无论从两侧绿化还是市容市貌，都不能与北京路，长春路相比，甚至不及天津路宽敞。所以河南路与鲤鱼山路交汇处平时也比较堵车，鲤鱼山路的苏州路至河南路段两侧分布自建房也较多，略有破败之感，且路面较差。

若能从新医路开始按照友好路标准改造鲤鱼山路，达到同一级别，这条路沿线市民生活品质将极大提升。当然了，许多路段本身前期规划已经限制，需要牺牲现有绿化区域。从苏州路再往北的路拓宽难度其实并不大，如果条件具备，完全可以再通上BRT。

此外在鲤鱼山北路集电港附近完全可以与文创路（文光路、东站路）联通，避免让其成为断头路，直达高新区（新市区）政务中心——创新广场，再往北可通至城北新区。如果修建成一条纵贯乌市南北的主干道，完全可以统一命名，改为类似于“北京路”的名字，此处建议命名为“长安路（予以长治久安，也是西安的原名）。

北京路已经是高新区（新市区）的商业中心、近几年长春路也迅速崛起，鲤鱼山路的潜力还几乎完全没有释放。一旦拓宽道路，街区靓化后，必将成为高新区（新市区）又一个炙手可热的片区。既可以带动商业繁荣度，也可以改善沿线居民的交通状况。大家觉得呢？

当然，此文仅是一个外行热心人士的建议，或许有许多不合理之处，但是若有值得采纳的方面，希望大家提出讨论，也希望乌鲁木齐的发展越来越好，有越来越多的热心人士参与到出谋划策中来吧。