福永汽车客运站，不想说再见！深圳这家运营23年的汽车站停运转型

宝安客运中心汽车站的班次线路曾覆盖广东、广西、湖南等16个省份，但在5月24日公告称，车站于7月1日停止营运。这是继福永客运站、西乡客运站、石岩汽车站后，宝安辖区内关停的第四家汽车客运站。

回忆往日，宝安客运中心汽车站站长庄加醒表示福永汽车客运站，高峰时，车站每日发送1000至2000名旅客前往各目的地，不过自2020年以后，旅客骤减，每日不足100人，“最少的时候一天只有五个人，工作人员都比旅客多。”

庄加醒分析称，近年来，高铁、网约车、顺风车等出行方式发展迅速，公路客运行业受到巨大冲击，长途客运线路被迫停开。另外，疫*极大影响旅客出行意愿，两个因素叠加，致使客运站严重亏损、无以为继。

其实，自2021年8月1日起，宝安客运中心汽车站受*情影响一直暂停营业。庄加醒表示，站内员工早已疏散至宝安交通投资集团的其他岗位，汽车站将转型承接新项目。部分大厅现完成翻新工程，成为新能源车的品牌展示场所。

宝安客运中心汽车站旧址成为新能源车的品牌展示场所。

宝安客运中心汽车站成立于1999年，是宝安区唯一一个一级客运站，距广深高速公路宝安出口及107国道均只有500米，地理条件十分优越。在《深圳公路主枢纽总体布局规划》中，宝安中心汽车站被定位为：满足宝安城区、宝安中心区居民流动人口及为深圳机场集疏旅客服务，以及深圳西部发展和西向进出*的定线、定点客运车辆的需求。

目前，宝安区内尚有宝安汽车站、深圳机场汽车站、沙井中心客运站以及松岗汽车站4家汽车站仍在提供长途客运服务。

随着社会经济发展，交通出行方式不断变化，更快捷、更舒适的交通工具迅速抢占公路客运的市场份额。以今年端午假期为例，依据深圳市交通运输局发布的数据，3天“小长假”期间，深圳海陆空铁累计到发旅客128.84万人次，同比大增68.37%，其中铁路旅客到发量同比翻番，但与此同时，公路旅客到发量仅有3.96万人次，下降24.24%。

按照宝安综合交通“十四五”规划，宝安将着力打造与湾区核心城市的1小时交通圈，推动高速铁路通道规划建设，拓展区域对外陆路通道。推进赣深铁路建设，计划2021年建成通车；加快推进深茂铁路（深圳段）建设，力争2025年与机场东枢纽同步建成运营，实现深圳与珠江西岸、粤西沿海地区高速铁路联通；启动广深第二高铁（深永）前期研究，促进湾区铁路通道均衡布局。

随着社会经济发展，交通出行方式不断变化。

在推进城际铁路规划建设方面，构建辐射湾区、快速通达的城际铁路网。启动穗深城际（二期）建设，预留前海东延至皇岗口岸条件；启动深大城际建设，计划“十四五”期间建成通车，预留西延跨江条件；开展深莞增城际、深大城际西延以及港深西部快轨等通道研究工作；积极争取深莞增城际设站燕罗。