别克车为何5000公里就要保养，车主要是不知道，那可就白费了钱

4S店老是要我们按时报保养，但有时候超了公里数也没啥问题。这里面可是藏着不少门道，挺值得好好研究的。这些复杂的套路说不定会让你多花不少冤枉钱，甚至平白无故担心车子的故障问题。

4S店缩短保养周期的猫腻

很多时候，4S店为了多赚点钱，会偷偷把保养周期给缩短了。比如说，有些品牌的保养手册上写着要1万公里保养一次，可4S店却给你贴个纸条，写着5000公里就得来一次。他们这么干，就是为了让你老往店里跑，好让他们在维修保养上多捞点油水。简直就是把车主当成了摇钱树，可车主自己还蒙在鼓里。这事可不少见，好多没经验的车主就只能乖乖照办，按照缩短后的周期去保养车。

了解这个秘密可是关键。车主要是不知道，那可就白费了钱，汽车保养的成本会不必要地增加。咱们得搞明白这其中的利益关系，别让4S店给咱们带偏了。

真实的机油更换周期

机油换的频率其实没那么死板别克车为何5000公里就要保养，不像4S店说得那么严格。厂家定的周期通常都留点余地。比如说，4S店说超过200公里再换机油问题不大，对？就算4S店那话是骗人的，车子的实际换油周期是1万公里，多跑200公里或者2000公里，机油性能可能还是不错的。就像咱们人到了一定岁数，离买墓地还早，车子的保养也有个弹性空间。

要知道，要是保养时间拖得太久，比如超出了几千公里或者几个月，那对车可就不好了，车主得有个基本的认识。

超里程的风险

超里程换机油有时候问题不大，但保修期内超了200公里就有点冒险了。保养手册上写得清楚，保修期内没按时换机油，保修就没了。不过，4S店通常也不会对超小几百公里的车主太苛刻。他们也想把事情处理好，而且消费者和4S店在质保索赔时利益是一致的，都是让厂家出钱出配件，所以正常索赔还是能行的。

有些4S店特别讲究规矩，法务部门管得特别严，一旦超出里程，真有可能不给保修。车主可不能因为偶尔超里程没事就频繁这样干，得根据自己的车况好好掂量掂量。

在外保养和质保

车主们有点犯嘀咕，觉得要是没在4S店保养，出了问题4S店不给保修。但其实国家有明确规定，4S店还得提供保修服务。所以车主们不必过分担心。别因为担心保修问题就傻乎乎地在4S店花冤枉钱保养。现在好多汽修店技术都不错，价格还挺实惠的。

当然，咱们也不能说对4S店就完全不管不顾，毕竟那儿还是有点保障的。但是，咱得搞清楚自己的权利，不能稀里糊涂的。

无质保的情况

有些东西，就算是在4S店老老实实保养，也没啥质保的。车主们肯定觉得，只要在4S店保养了，就啥事都没有了。但其实不是这样，车主们得好好弄清楚，哪些情况是没有质保的。这样能避免以后遇到不必要的麻烦。比如说，有些零部件，就算是在4S店全程保养，因为一些特殊原因，也是没有质保的，这可是车主们需要注意的。

理性对待汽车保养

车主在保养车的时候可得头脑清醒。虽说不能完全对4S店的话置若罔闻，可也不能全信。你得自己多学点汽车保养的知识，弄明白各项保养的真正周期和作用。还得留意4S店可能有的赚钱手段。做到这些，才能更好地守护你的车和钱包。

各位车主，你们在4S店保养时，有没有碰到过不合理推荐的情况？希望你们能说说自己的遭遇。顺便也点个赞，转发一下这篇文章，让更多车主从中受益。