现代i30怎么样，这样的改动，消费者是感到高兴还是担忧

现代i30N系列作为高性能掀背钢炮的标杆，一直备受瞩目。2024年7月下旬，它迎来第二次小改款，再度吸引了众多车迷的目光。这次改款在外观和内饰细节上有所调整，但动力系统依旧保持原样。这样的改动，消费者是感到高兴还是担忧？

车头这部分，水箱格栅还有进气栅口内部都经过了全新设计，看起来特别新鲜。前保杠两边加了红色装饰条，扰流饰板也是同样的颜色，这设计真是挺有看头的。红色的小装饰让车看起来不那么死板，多了一点点活力。在一些车展上，这种颜色搭配特别抢眼。好多车迷看到这新样子都挺激动，这无疑让i30N系列在外观上更胜一筹。

19寸的铝圈漆成了黑色，那黑色涂装简直酷到没朋友。车头上的厂徽也用了消光黑色处理，挺有个性的。这样一来，车头看起来更简洁、更大气。在卖车的地方，不少顾客就是被这种低调又不失特色的外观细节给吸引了，觉得这车很有范儿。这不就是现代汽车在设计外观时下功夫的地方？

我们换上了10.25寸的全数位仪表和触控荧幕，这真是个实用的升级。特别要提的是，全数位仪表是第一次引进，功能丰富多了。开车时，它能展示各种信息，让驾驶员随时清楚车辆状况。很多试驾的人都觉得，这些新功能让他们对车辆有了更全面的了解。

座椅内饰采用了麂皮材质和皮质包裹，细节上有了新变化。这些改动让乘坐时的触感更加舒适。一坐进车内，就能明显感觉到材质的升级，整个车厢的高级感都上了一个台阶。在不少汽车评测节目中，主持人也对这种内饰的细节改进给予了肯定。对于那些特别看重驾驶和乘坐感受的消费者来说，这种内饰设计非常有吸引力。

动力搭载了2.0升的汽油涡轮引擎，马力高达276匹，扭矩更是达到了392牛·米。这样的性能数据在性能掀背车领域里算得上是颇具竞争力的。不少车主在日常驾驶或是赛道体验时，都对这股动力表现赞不绝口。就拿i30N车系来说，在一些城市的赛道日活动中，它凭借着这动力配置，表现相当出色。

提供六挡手动和八挡DCT双离合两种传动方式供选择现代i30怎么样，让顾客有更多挑选余地。要是喜欢手动操作的乐趣，那就选六挡手动；要是追求换挡既顺滑又快捷，那就选八挡DCT双离合器。各种需求的驾驶爱好者都能找到最合自己心意的选项。

NGrinShift的超增压功能真是个亮点。20秒的超增压模式能额外提升8%的扭矩，这在超车或者高速行驶时特别管用。实测中，一开超增压模式，车的动力反应就快多了。不少试驾的人都说，这功能给他们带来了超强的推背感，感觉超级棒！

i30N系列因为这个功能，在同级别的高性能车里显得特别。要是想在高速路上超车，一按超增压按钮，事就解决了，这可真是既安全又方便！

车迷们对这次小改款看法不一，挺兴奋的。外观和内饰的变动让人眼前一亮。不过，动力没变可能让一些想追求更强动力的车迷有点失望。但要是你本来就看中了i30N车系的动力，只是想换个更漂亮的外观和内饰，那这次改款肯定特别吸引你。

汽车论坛上，车迷们各分阵营。有的盼着新车赶紧上架，有的则觉得动力得加强。这分歧，其实揭示了i30N系列在车迷心中那超高的地位。

i30N系列在性能掀背车市场里头，可真是遭遇了不少对手。这次它小修小改，能不能让它更抢眼？外观内饰的变动，说不定能吸引更多人的眼球，那超增压功能也是一大亮点。不过，动力方面没变，跟那些动力持续升级的对手比，可能就稍微逊色了点。

汽车销售报告里头，不少对手车型在动力升级后，销量都小有上升。i30N系列要是想在市场上继续领先，可能得在接下来的日子里儿，重新琢磨一下动力系统的升级。话说回来，各位汽车迷们，你们觉得这次i30N的改款如何？欢迎在评论区留言，别忘了点赞和转发！