长安汽车 c30 怎么样？表现抢眼详细评测及用户评价

长城C30在紧凑型车市场里表现抢眼，可沃尔沃C30却处境尴尬，面临停产危机。这两款车，一国产一进口，各有千秋，真的很多地方值得咱们好好聊聊。

在一些地方，长城C30被广泛用作出租车。这些车不少都跑过了三十到四十万公里。这么频繁的使用，其实是在考验车辆的质量。一开始用起来感觉不错。头三个月，噪音不大，发动机震动也小，起步快，动力充沛。不过，用的时间一长，问题就慢慢显现出来了。一年后，噪音变大，发动机起步震动也明显，而且副驾驶的车门在行驶中会发出摩擦声，这些都暴露出了国产车可能存在的耐久性问题。

外资和合资车和国产车比，质量上和售后服务上差了点。这事让买车的朋友得多想想法子，也说明长城C30在耐久性上还有提升的余地。

沃尔沃在豪华车界位置挺高，仅次于奔驰和宝马。以前那沃尔沃C30小车既便宜又卖得好。不过，因为沃尔沃整体没搞好，就算C30长得挺高级，最终还是丢了不少市场份额。这事说明，公司整体运营情况对单个车型的影响可大了。

斯堪的纳维亚地区，包括瑞典以及欧洲的其他地方，都有卖沃尔沃C30。不过，在全球的激烈竞争中，沃尔沃的竞争力开始下滑。为了扭转局面，沃尔沃不得不转向高端市场。这一转型使得像沃尔沃C30这样的低端车型，逐渐变得不那么重要了。

沃尔沃C30这车，外观有点像旅行车。看侧面，车身窄窄的，后大灯是圆圆的圆柱形，整体看起来挺有个性的。它是款定位在紧凑型轿车的小车。虽然外观挺丰富，但沃尔沃现在主要推的是像S60L、XC90这样的高端车型，跟C30的地位差挺大的。

这车是个紧凑型轿车，布局和造型做得挺有机械感。但问题是，它标价329.9万，跟它那个基础版的定位比起来，这价格确实有点贵。消费者们觉得这性价比不高，这样一来，这车的市场吸引力也就跟着下降了。

沃尔沃C30这款车用的是6速双离合变速箱，虽然沃尔沃是全球首个用上这种变速箱的厂家，但这变速箱跟大众的DSG比起来，那可差远了。它没装涡轮增压，排量居然是0升，进口税还那么高。车配的是15英寸轮毂，轮胎厚度225mm，而且是米其林的运动款。整车重量38吨，一载人就明显超重，动力输出也不给力，看得出沃尔沃在低端车型的动力系统上投入不够。

在实际驾驶过程中，这种配置可能会让驾驶员感到挺麻烦的。比如说，变速箱的瑕疵可能会让换挡变得不顺畅，动力不够的话，加速性能就会受影响，而且车重也会让车辆行驶起来更沉。

沃尔沃向来以安全著称，但你看沃尔沃C30，它并没有将这安全优势转化为市场上的优势。再说了，沃尔沃好多车型的内饰风格c30汽车怎么样，包括那些高端车型，跟C30挺像的。这事说明沃尔沃在车型定位和设计差异化上，似乎有点缺乏策略性的新意。

电动C30挺年轻，可就是贵得离谱，一点也不实惠。这事暴露出沃尔沃在往新能源方向转的时候，对市场需求估计不准确，也没把成本和实用性都好好考虑进去。

长城C30的车质保是3年或者6万公里，指导价在6.5万到9.5万之间。沃尔沃C30的售价高达329.9万。长城C30价格便宜，而沃尔沃C30定位高端，却不受市场欢迎。长城C30作为国产车，在质量和稳定性上还有提升空间。沃尔沃C30虽然背靠高端品牌，但未能适应市场的变化和自身发展的需要。

咱们现在的汽车圈，不管是国产车还是外国牌子，都得不停地搞创新，提高自己的竞争力。你觉得哪种车型的未来更有前景？顺便点个赞，转发一下这篇文章，也欢迎你到评论区聊聊看法。