雪佛兰新乐驰，运动款搭载1.2LP-TEC发动机，最大功率可达63千瓦

2010年4月18日，上汽通用五菱正式发布了新乐驰运动款车型。这一车型的发布对于乐驰家族来说意义非凡，它是继2008年底搭载1.2LP-TEC发动机的新乐驰上市之后推出的一款改款产品。

一、车辆性能方面

1.动力系统

-此款新乐驰运动款搭载1.2LP-TEC发动机。这个发动机最大功率可达63千瓦，升功率为52.2KW。这样的动力数据在当时同级别微轿中具有一定的优势，能够满足用户日常驾驶需求，无论是城市道路中的起步，还是在一些需要动力储备的路况下，都能有较好的表现。

2.底盘与刹车系统

-在动力总成、底盘结构和刹车系统等方面，新乐驰运动款与现款的1.2L配置车型没有明显变化。不过底盘悬架方面可能略有调教，虽然没有大的变革，但这种细微调整或许能提升车辆的行驶稳定性和操控性。

二、车型配置与价格

1.车型配置

-新乐驰运动款包括三款不同配置的车型。内饰方面有不少亮点，采用了深红色与灰色搭配的座椅颜色，还有双筒式仪表，这一设计增加了车辆的运动特征。在实用性方面也有提升，例如增加了前部运动护板。另外取消了1.2L标准型的卡带机、由仅前门电动改为四门电动等，这些改变都是为了适应消费者对于汽车内部配置的需求，提升车型的实用性和性价比。

2.价格

-这三款不同配置车型售价分别为1.2MT优越型4.28万元、1.2MT活力型4.58万元、1.2MT时尚型4.98万元。这样的价格区间覆盖了不同消费层次的消费者，对于那些预算有限但又希望拥有一款性比价较高的微轿用户来说具有很大吸引力。

三、外观设计特点

-新乐驰运动款在外观上有其独特之处。前后保险杠采用了双色设计，除了黑色的裙边外，边缘还有银色的装饰。这种双色设计让车辆外观更加鲜明，更能吸引消费者尤其是追求个性化的青年消费者的目光。

四、保修政策改动

车辆的保修政策进行了调整雪佛兰新乐驰，将现款的2年/6万公里的保修里程更改为3年/6万公里。我们一般家庭用户每年的行驶历程大概在2万公里左右，而保修年限和保修里程都是以先到者为准的，因此保修时间年限的改变实际上就是为用户增加了一年的保修期。这一政策的调整可以增加消费者购买车辆的信心，也体现了厂家对于产品质量的信心。

新乐驰在市场上的表现也是值得关注的。作为上汽通用五菱探路乘用车市场的先锋，乐驰经过多年的发展，在微轿市场也已渐入佳境。2010年2月，在全国微型车销量普遍下滑的情形下，乐驰的销量却首次突破万辆大关，从1月份的6999辆增长到10404辆。而且搭载1.2LP-TEC发动机的新乐驰，2009年的销量已经占乐驰总销量的一半以上。这足以说明新乐驰这款具备较好性能和性价比的车型受到了市场的认可。上汽通用五菱2010年为乐驰制定的销量目标是8万辆，较去年增加了近2万辆。此时推出新乐驰运动款，除了满足细分市场消费者对个性化、高性能微轿的需求之外，为乐驰销量制造新的增长点无疑也是企业的计划之一。高性能微轿的理念逐渐被用户接受，新乐驰运动款可谓是上汽通用五菱的信心之作。在中国年度汽车评选中获得“最受青年喜爱车型”的新乐驰，此时推出运动款，正瞄准了更加细分的市场，有望在微轿市场进一步拓展份额。