奇瑞qq自动挡，车头车尾都有抗撞设计，安全有保障

奇瑞汽车在国内车市里占着特别的位置，它的那些数据和能力，消费者们总是特别关心。不管是2009年的款式，还是1.5T的手动挡，都藏着不少值得细看的东西。

09年那时候，奇瑞出了微型车，这车有个0.8L的小排量，挺重要的特点。功率能到38kW，扭矩70N.m，这些数字一看就明白，动力挺足。发动机也是0.8L的，有58马力和52马力两种。变速箱，是5速手动，挺常见的。这些参数，都说明了奇瑞当时有多硬气。那时候的车，油箱也就35升，整车重1.2吨。油耗也不赖，工信部测的是7L/100km，尾气排放达标，国三标准。车身是承载式全金属封闭钢板结构，车头车尾都有抗撞设计，安全有保障。

09年的奇瑞车，当时大概卖五万块。不过，这个价格会受不少影响，比如车况好不好、手续齐不齐全，还有市场行情这些，都会影响最后成交价。那五万块在那时候，对那些追求性价比的车主来说，还是挺有吸引力的。

奇瑞1.5T手动挡发动机在稳定性上表现超群。车主们都说调教得相当到位，耐用性更是它的亮点。有些车型甚至敢承诺10年100万的质保，这充分显示了奇瑞对发动机稳定性的信心。这一切都离不开奇瑞在发动机生产技术上的深厚积累和研发投入。有了它，车主们可以放心，不用担心发动机会短时间内出问题，无论是日常驾驶还是长途旅行，都能安心不少。

用了一段时间的用户反映，发动机这边没出什么大问题。跟别的牌子比，这长时间的稳定性能，就是奇瑞在发动机市场上的一个强项。它能满足大家对车性能稳定性的要求，尤其是那些得长期开车的用户，比如那些经常跑长途的商务人士和开营运车的司机们。

动力这块儿挺均衡的，不少车主觉得挺给力，数据也还算靠谱。虽说在高原或极寒地区测起来可能有点影响，比如在超级冷的地方，设备受限，连0到100公里每小时的加速都测不了。厂家工程师说内部测试大概4秒，但这成绩跟顶尖水平还是差了点。不过，在日常用车的场景里，这动力对咱们来说完全够用。

拿城市里的马路来说，1.5T的动力足够应对起步和超车这些情况。跑高速的时候，也能满足日常的驾驶速度，不会觉得动力不够用。而且，它对不同路况的适应能力挺强。

奇瑞1.5T手动挡车型的燃油经济性特别出色。手动挡车型普遍更省油，这已经是公认的。有数据测试显示，最低油耗竟然低至9个油，这充分证明了它的优越燃油性能。与同级别的其他车型相比，这样的油耗表现相当不错。对于那些对油费特别在意的消费者来说，这无疑是一个非常大的吸引力。

日常用起来看，正常开车的话，在城市里各种路况跑，奇瑞1.5T手动挡跟同排量的其他车比，在加油钱上能省点。尤其现在油价挺贵的，它这车油耗低，能给车主省下不少油钱。

奇瑞1.5T和其他品牌比起来，各有各的长处和短板。就质量稳定性来说，目前看奇瑞的表现更胜一筹，这说明了奇瑞在发动机制造工艺上的成熟。不过奇瑞qq自动挡，跟本田这种技术流品牌比，本田的5T采用的是直喷技术，这在技术上比奇瑞的电喷更先进。而且，本田的发动机动力也要更强。同样是1.5T的发动机，不同品牌之间的差距在多个方面都有所体现。

吉利、长安这些品牌，他们的5T车型在市场上竞争挺激烈的。奇瑞要想从这么多品牌里杀出重围，就得在1.5T发动机的性能、质量把控还有成本控制上多下点功夫。

奇瑞的新款动力系统一直在不断调整和优化。比如说，2019年的奇瑞瑞虎5x就不再使用之前的5T涡轮增压发动机，而是换成了现在的5升自然吸气发动机。这种改变背后有多种考虑，可能是为了迎合市场上对自然吸气发动机的喜好，也可能是为了响应新的环保规定，或者是车厂根据自身生产战略所做的调整。对于消费者来说，这或许意味着要重新适应和评估。因为不同的发动机类型在动力和油耗等方面都有各自的特点。

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