荣威750怎么样，前后满载轴荷分配比接近50:50

自从上汽推出荣威750以来，这款车的销量一直备受网友关注。不少网站在宣传荣威750时，为了回避其销量相比其他车不容乐观的事实，总是用诸如“xx月累计销量达17346”之类的表述来进行推销。在与同类型汽车对比后就会发现，荣威750在销量方面确实存在比较大的差距。想当年它号称要与其他车型较量，可如今却已经被远远地甩在后面，而上汽表现出不屑于关注销量的态度，就像姜太公钓鱼一样。但实际上，车友们心里都清楚，之所以不在乎销量，是因为根本就难以拿得出手，而这种拿不出手的原因有多个方面。

以下是根据用户评价和专业评测综合得出的一些特点：

动力性能：荣威750 1.8T版本配备了高性能全铝合金中冷涡轮增压Kavachi发动机，最大功率为118kw，最大扭矩达到215Nm，相当于传统2.3升发动机的动力水平；最高时速可达205公里/小时，0-100公里加速时间仅为9.5秒。

操控体验：荣威750使用的是全面升级的欧洲精准制衡BP10平台，操控性能出色，前后满载轴荷分配比接近50:50，操控性能堪与后轮驱动车相媲美。底盘系统良好、稳定的操控性能，确保每一次转向、制动及加速，都能带来完美的驾控体验。

外观设计：荣威750继承了罗孚75的雪茄型优雅修长的车身，英伦绅士风度十足。提供了“大嘴”和“小嘴”两种不同的前脸设计，满足不同消费者的审美需求。

内饰与配置：荣威750内饰典雅，配置丰富，如白底椭圆形仪表盘、真皮带桃木装饰的方向盘等，给人华贵的感觉。加上宽敞的空间，称得上是老板的座驾。

安全性能：荣威750以“主动安全”为诉求，应用全球最新研发的SCS系统（Slip Control System），六位一体超越主流的主动安全系统，在任何路况条件下都能够保证车辆的行使安全以及稳定、灵敏的驾驶乐趣。

用户口碑：根据车主反馈，荣威750在油耗、外观、内饰、性价比、操控和舒适性等方面都有不错的表现。有车主表示，荣威750大气、稳重、强劲，是一部名副其实的好车。但也有车主提到，车辆的小毛病较多，如后备箱打不开、遥控钥匙不好使等问题。

油耗：根据车主的实际使用反馈，荣威750的油耗表现不一，有车主表示百公里油耗在8.5L左右，但也有车主反映油耗偏高，百公里油耗达到10L以上。

一、车辆自身硬件方面存在的短板

1.后悬挂问题。荣威750定位为公私兼顾的商务车，商务车对于后排乘坐体验非常看重。可它却配备了坚硬呆板的后悬挂，这对于后座的领导等乘客而言是非常不友好的，很难让人放心乘坐。毕竟商务出行中，舒适平稳的乘坐感是很重要的指标。

2.噪音方面。很多用户反映在高速行驶超过120码时，尽管车辆的稳定性还可以，但是车内的安静程度却远远不够。对于一款商务车来说，安静的车内环境十分必要，它关系到乘坐者能否在车内正常交谈、休息或者处理工作事物等。

二、外观与宣传存在差距

外观设计太过滑稽。虽然车企强调这款车的外观实际优雅，但从成品来看，却让人感觉其外观设计十分马虎。这在一定程度上影响了车辆在消费者心中的第一印象，毕竟外观是消费者购车时首先会考虑的直观因素。在汽车市场竞争日益激烈的当下，没有一个能够吸引人的外观，是很难吸引到消费者的。

三、性能与宣传不符

强调节油，但实际油耗表现并不是很好。这是一个比较严重的问题，因为对于消费者来说，汽车的油耗是日常使用成本的重要组成部分。如果一款车宣称是节油车型，但实际不是，一旦消费者购买并体验后发现这种差距，必然会对该车的口碑产生严重的负面影响，从而影响其销量。

四、内饰设计存在的不合理之处

1.整体风格方面。内饰给人的第一印象俗气。即便上深下浅的设计理念本是流行且到位的，但中间加入镀铬又加木饰条，使得整个内饰感觉过于繁复荣威750怎么样，给人一种杂乱无章的感觉。而且在选材上看上去不够档次，无法体现出这个品牌应有的质感。

2.仪表盘与中控设计。仪表盘想创新却搞成了像未完工的烂尾楼，车电脑屏幕采用最容易造成视疲劳的红色背光，这样的设计非常不合理。虽然数字信息反映还算清晰，但从视觉体验和美感上来说是较差的。中控屏幕分辨率低导致画面模糊，作为商务车却缺乏应有的格调。尽管中控台布局对称、整齐有序，按键熟悉后使用也算方便，但整体内饰这些部分合起来看，无法给消费者带来高品质的体验。

3.方向盘与按键问题。方向盘盲目加饰木质，多功能方向盘和老式方向盘没有明显区别，排键设计不认真或者不人性化以至于很难按对，这反映出内饰在功能设计上缺乏实用性考量。

五、车辆内部细节设计的瑕疵

变速箱的档杆质感如同毛玻璃，不但容易打滑而且不美观。当然这款车的座椅方面存在优点，宽大的椅背舒适度不错，面料选材柔软细腻，靠枕上荣威标志也很有质感，但整体内饰方面的众多不足之处还是很难让消费者满意。

中级车本来就应该走精品路线，在质量、售后以及营销等方面都要具备较高的水准。如果片面地追求销量，采用低价策略打价格战，最终可能只会砸了自己的牌子。荣威750在销量上的表现，其实就是综合多方面因素的结果。上汽如果想要让荣威750在汽车市场上站稳脚跟，改进这些问题变得迫切且必要。