“双喜临门”比亚迪:800万新能源汽车下线成就达成,泰国工厂竣工
在中国新能源汽车市场高速发展的今天,快鱼吃慢鱼几乎成了市场的不二法则,在很多品牌,800万的汽车销量几乎是遥不可及的目标。日前,比亚迪成为全球首个达成800万台新能源汽车下线的车企,第800万台下线的荣幸车型为。同时因为比亚迪在*的工厂正好竣工,所以这第800万台新能源汽车的下线仪式就定在了比亚迪的*工厂。
比亚迪的第一个100万台新能源汽车下线是在2021年 5月,距离比亚迪开始制造新能源汽车已经过去13年之久;第2个100万则是在2023年 8月,花了1年半时间,第3个100万花了9个月,后面比亚迪就像开了挂一样,从700万到800万则只用了3个月的时间,*工厂也一样,从开工到投产仅仅用了16个月,充分向世界展示了新能源汽车界“快鱼”的中国速度。
回顾比亚迪之前的百万下线仪式都是在国内举行,而本次800万下线仪式则有意选在了*举行,而且代表车型还是比亚迪出海的主力车型之一的海豚,足见比亚迪对于海外市场的重视程度。中国品牌汽车的出海之路从来都不好走,但是比亚迪不畏艰难稳打稳扎,就在6月27日,比亚迪乌兹别克斯坦工厂也正式投产,首批量产新能源汽车——正式下线。比亚迪投海外市场木桃,海外市场回报比亚迪琼瑶:2023年,比亚迪乘用车出口量同比增长337%,为24.3万辆。而今年仅上半年,比亚迪海外销量已经接近去年全年水平,达到了20.34万辆。*作为比亚迪东南亚的首个海外基地,比亚迪在当地已经累计18个月获得了纯电动车的销量冠军,成为*最畅销的新能源汽车品牌,在*的每三台纯电动车,就有一台是比亚迪品牌的。
比亚迪的800万新能源汽车下线不仅是一个规模数字,而是标志着以比亚迪为代表的中国新能源汽车产业已经在研发、技术、人才储备等领域,都拥有非常强的实力,象征着中国新能源汽车在三电技方面具备雄厚的产业链实力,是整个新能源汽车产业竞争力提升的重要标志。目前,比亚迪新能源汽车已遍及全球88个国家和地区,总共400多个城市,随着*工厂的建立与竣工,不仅实现了中泰共赢,也进一步推进了中国汽车海外发展进程。
在中国新能源汽车市场高速发展的今天,快鱼吃慢鱼几乎成了市场的不二法则,在很多品牌,800万的汽车销量几乎是遥不可及的目标。日前,比亚迪成为全球首个达成800万台新能源汽车下线的车企,第800万台下线的荣幸车型为。同时因为比亚迪在*的工厂正好竣工,所以这第800万台新能源汽车的下线仪式就定在了比亚迪的*工厂。
比亚迪的第一个100万台新能源汽车下线是在2021年 5月,距离比亚迪开始制造新能源汽车已经过去13年之久;第2个100万则是在2023年 8月,花了1年半时间,第3个100万花了9个月,后面比亚迪就像开了挂一样,从700万到800万则只用了3个月的时间,*工厂也一样,从开工到投产仅仅用了16个月,充分向世界展示了新能源汽车界“快鱼”的中国速度。
回顾比亚迪之前的百万下线仪式都是在国内举行,而本次800万下线仪式则有意选在了*举行,而且代表车型还是比亚迪出海的主力车型之一的海豚,足见比亚迪对于海外市场的重视程度。中国品牌汽车的出海之路从来都不好走,但是比亚迪不畏艰难稳打稳扎,就在6月27日,比亚迪乌兹别克斯坦工厂也正式投产,首批量产新能源汽车——正式下线。比亚迪投海外市场木桃,海外市场回报比亚迪琼瑶:2023年,比亚迪乘用车出口量同比增长337%,为24.3万辆。而今年仅上半年,比亚迪海外销量已经接近去年全年水平,达到了20.34万辆。*作为比亚迪东南亚的首个海外基地,比亚迪在当地已经累计18个月获得了纯电动车的销量冠军,成为*最畅销的新能源汽车品牌,在*的每三台纯电动车,就有一台是比亚迪品牌的。
比亚迪的800万新能源汽车下线不仅是一个规模数字,而是标志着以比亚迪为代表的中国新能源汽车产业已经在研发、技术、人才储备等领域,都拥有非常强的实力,象征着中国新能源汽车在三电技方面具备雄厚的产业链实力,是整个新能源汽车产业竞争力提升的重要标志。目前,比亚迪新能源汽车已遍及全球88个国家和地区,总共400多个城市,随着*工厂的建立与竣工,不仅实现了中泰共赢,也进一步推进了中国汽车海外发展进程。
车型
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2023款海豚 420km 自由版
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