3.5T+10AT，5.3米大7座，经典美式大块头，比X5霸气！

对于大部分网友来说，丰田的以及等SUV是较为常见的，但却比较少见丰田红杉这种旗舰SUV。今天就给大家介绍一下红杉，看看这款旗舰有啥实力。

优缺点速览

优点：

1、 全尺寸空间更大

2、 非承载车身更硬派

3、动力强劲

缺点：

1、价格贵油耗高

目前海外在售的红杉为中期改款车型，在设计方面采用了丰田品牌SUV家族最新设计语言，尤其是六边形中网与RAV4荣放车型较为相似。大灯尺寸与车身相符，戈状LED日行灯看起来也足够辨识度。

新款红杉提供了包括和TRD Pro在内的多款车型，车头造型厚重，看上去离地间隙较低，但实际上前杠下方深灰色部分为软质塑料，但钢琴烤漆部分要是磕碰了也是比较难看的。

轮眉和前杠均采用了钢琴烤漆饰件点缀，提升精致度。TRD版车型采用20英寸双六辐式熏黑轮毂，匹配提供的全地形轮胎，减震器来自，整体的视觉效果还是很硬的。

作为一款全尺寸SUV，红杉的车身尺寸达到5286*2027*，轴距为，在视觉效果上还是很显大的。车身平直为主，前后轮翼子板均有凹陷腰线，跟相似。

尾灯同样融入了戈状元素，与前大灯相呼应，中间采用钢琴烤漆饰条连接，此外TRD版车型的车标以及车型名也采用黑化处理。排气采用隐藏式布局，略显低调。

由于车身宽度超过2米，所以红杉的内饰一看就足够的宽，而且采用典型的美式风格，无论是出风口还是扶手箱，尺寸都比较大显得粗犷。全尺寸SUV采用四辐式方向盘也是比较般配，硬派SUV采用机械挡把也是情理之中。

中控屏下方保留了大量物理按键，包括空调、音量、全景影像以及差速器锁止等功能，并没有全部集成到中控屏，这点值得好评。

新车采用了2+2+3的座椅布局，二排为带独立扶手的座椅，坐垫看起来较为单薄。由于轴距已经超过3米，所以二排腿部空间较为充裕，只是作为一款非承载式SUV，地台中间位置隆起较高，采用掀起二排座椅的方式进出第三排会较为方便。

第三排座椅整体设计同样单薄，而且阶梯式设计造成坐垫离地间隙偏低，即便这种尺寸的SUV第三排也更坐小板凳没有太大的差别。

由于平台关系，红杉放倒第三排后并不能和后备厢形成全平空间，落差较大，如果想当自驾车床需要通过订制后备厢储物格等方式实现。

动力方面，红杉搭载全新的3.5T V6 i-Force Max油电混动系统，系统最大功率443马力，峰值扭矩为790牛·米，匹配10速手自一体变速箱，电池组为1.87kWh。新款红杉依旧采用了非承载式车身、适时四驱系统、双速分动箱并配备了自动限滑差速器。

对于大部分网友来说，丰田的以及等SUV是较为常见的，但却比较少见丰田红杉这种旗舰SUV。今天就给大家介绍一下红杉，看看这款旗舰有啥实力。

优缺点速览

优点：

1、 全尺寸空间更大

2、 非承载车身更硬派

3、动力强劲

缺点：

1、价格贵油耗高

目前海外在售的红杉为中期改款车型，在设计方面采用了丰田品牌SUV家族最新设计语言，尤其是六边形中网与RAV4荣放车型较为相似。大灯尺寸与车身相符，戈状LED日行灯看起来也足够辨识度。

新款红杉提供了包括和TRD Pro在内的多款车型，车头造型厚重，看上去离地间隙较低，但实际上前杠下方深灰色部分为软质塑料，但钢琴烤漆部分要是磕碰了也是比较难看的。

轮眉和前杠均采用了钢琴烤漆饰件点缀，提升精致度。TRD版车型采用20英寸双六辐式熏黑轮毂，匹配提供的全地形轮胎，减震器来自，整体的视觉效果还是很硬的。

作为一款全尺寸SUV，红杉的车身尺寸达到5286*2027*，轴距为，在视觉效果上还是很显大的。车身平直为主，前后轮翼子板均有凹陷腰线，跟相似。

尾灯同样融入了戈状元素，与前大灯相呼应，中间采用钢琴烤漆饰条连接，此外TRD版车型的车标以及车型名也采用黑化处理。排气采用隐藏式布局，略显低调。

由于车身宽度超过2米，所以红杉的内饰一看就足够的宽，而且采用典型的美式风格，无论是出风口还是扶手箱，尺寸都比较大显得粗犷。全尺寸SUV采用四辐式方向盘也是比较般配，硬派SUV采用机械挡把也是情理之中。

中控屏下方保留了大量物理按键，包括空调、音量、全景影像以及差速器锁止等功能，并没有全部集成到中控屏，这点值得好评。

新车采用了2+2+3的座椅布局，二排为带独立扶手的座椅，坐垫看起来较为单薄。由于轴距已经超过3米，所以二排腿部空间较为充裕，只是作为一款非承载式SUV，地台中间位置隆起较高，采用掀起二排座椅的方式进出第三排会较为方便。

第三排座椅整体设计同样单薄，而且阶梯式设计造成坐垫离地间隙偏低，即便这种尺寸的SUV第三排也更坐小板凳没有太大的差别。

由于平台关系，红杉放倒第三排后并不能和后备厢形成全平空间，落差较大，如果想当自驾车床需要通过订制后备厢储物格等方式实现。

动力方面，红杉搭载全新的3.5T V6 i-Force Max油电混动系统，系统最大功率443马力，峰值扭矩为790牛·米，匹配10速手自一体变速箱，电池组为1.87kWh。新款红杉依旧采用了非承载式车身、适时四驱系统、双速分动箱并配备了自动限滑差速器。