通用汽车上调全年利润预期,电动汽车销量增长强劲
通用汽车将全年的调整后息税前利润预期上调了5亿美元,至130亿-150亿美元。同时,该公司将其净利润预期下调了1亿美元,至100亿-114亿美元。
在北美地区,通用汽车的收入为407亿美元,税前利润增长了39%,达44亿美元。通用汽车表示,这两项数据均创新高。
通用汽车首席执行官Mary Barra在7月23日致股东的一封信中,将该公司第二季度强劲的财务业绩归功于北美地区汽油动力皮卡和SUV的强劲销量、市场份额和利润率,以及电动汽车销量的增长。通用汽车报告称,第二季度该公司在*的电动汽车销量为21,930辆,比第一季度增长了34%,比去年同期增长了40%。
在中国市场,通用汽车第二季度的亏损达到1.04亿美元,而去年同期则为盈利7,800万美元。表示,该公司正在与中国的合资伙伴合作,对公司的业务进行重组,以便能够持续盈利。
说道:“在中国,我们一直在采取措施减少库存,使生产与需求相匹配,并降低固定成本,但很明显,我们采取的措施还不够。”并未提供关于重组的具体细节,但表示:“我们已经看到在中国的市场份额出现了大幅侵蚀,而且价格竞争非常激烈。这意味着我们还有很多工作要做。”
除了中国市场出现亏损,通用自动驾驶汽车子公司在本季度也亏损4.58亿美元,不过相比去年同期的6.11亿美元亏损有所改善。
由于需求低于预期,通用汽车也下调了今年的电动汽车生产目标。通用汽车表示,预计今年将生产20万至25万辆雪佛兰、GMC、凯迪拉克和商用电动厢式车,而不是30万辆。
在公司财报会议上,Barra告诉分析师,通用汽车还将把密歇根州Orion装配厂电动皮卡的生产推迟到2026年中期,比原计划推迟了六个月,同时别克首款电动汽车的发布也将推迟。
Barra说道:“虽然通用汽车对自己的产品组合感到兴奋,但公司致力于在任何需求环境下实现负责任且盈利的增长。第三方预测机构认为,未来几年电动汽车市场将稳步增长,但增速将比过去几年慢得多。因此,公司正在调整支出计划,以确保资本效率,并与客户保持同步。”
通用汽车将继续努力,以在第四季度实现电动汽车的正向利润,保证除去固定成本能够盈利。此外,Barra表示,通用汽车能够保持定价稳定,且其激励措施低于行业其他公司,同时专注于有效利用资本。
通用汽车首席财务官Paul 表示,与上半年相比,通用汽车将在今年下半年多投入约4亿美元用于推广其新款和重新设计的汽车,但总体而言,随着通用汽车继续努力实现20亿美元的固定成本削减目标,其今年整体的营销支出将低于去年。
表示,通用汽车预计,与上半年“基本持平”的售价相比,今年下半年售价将下降1%至1.5%。他还表示,通用汽车也在为大宗商品价格上涨做准备,特别是铜和铝的价格上涨。
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