汽车保养的秘密：里程少到底要不要定期做保养？

经常讲要给汽车做保养时，都离不开一个关键词，那就是“定期保养”。但是很多人都不明白定期保养到底是需要怎么做？有些人一万公里去换机油也说自己是定期保养，有些人6个月就去换机油也说自己是定期保养。搞得咱们一头雾水，那咱们的车子开的里程少，到底有没有必要定期做保养？实际上我们开车的里程数少的话，根本不需要定期做保养。

换机油只是给汽车保养做的一个小项目，我们去给车子换机油啊，换机油滤芯啊这些零部件的时候呢，一般4s店或者修理厂都会把这个项目定义为小保养，就说这是一个很小的保养，换机油这个项目，动手能力强的车主自己都能做。真正的大保养是指一次保养的过程中，同时做多个项目的保养。比如你去换机油的同时，把火花塞给换了，又把节气门给清洗了，最后变速箱油也一并换了，刹车片刹车油这些都检查一遍，这就叫大保养。如果你定期去做这些项目，比如定期换机油，就叫定期做小保养，定期换变速箱油啊、洗节气门啊等等这些项目就叫定期做大保养。

但咱们买车回来开了一定年限以后你就会发现了，定期保养只是一个浪费钱的做法，你开个几万公里后，火花塞还没有坏，就把火花塞换掉了，不浪费吗？没准火花塞再用几万公里都没坏。天天在柏油路上开车，2万公里后，节气门一点都不脏你就去洗一次，那不是浪费钱洗了个寂寞吗？这样保养虽然是严格按照说明定期保养，对车子来说肯定没有坏处，但本质上就是在浪费钱。

就拿机油来说，4S店要求6个月或者是5000公里就回去换机油，哪个先到就按哪个去。比如你还没到6个月就开了5000公里了，那你就要回去换机油，如果你6个月了还没开到5000公里，那也要回去换机油。严格按照这个周期去做保养，那就是定期保养。但实际情况是，机油加进发动机里面以后，虽然保存的环境没有原来那么好，没办法保存几年了，但发动机内部是相对密封的状态，能接触到的空气和水汽很少，机油在里面放一年是没问题的，很多人一年都开不到5000公里，完全没必要定期回去做保养，一年时间内，随机什么时候开够了5000公里再回去换机油就可以了。

我开了13年车，自己的车除了首保和二保是定期在4S店做到以外，就从来没有定期做过保养，基本上都是保养的过程中发现问题了我才换相应的部件。比如说我开车的过程中发现怠速有点抖动，转速表不太稳，换机油的时候检查发现节气门太脏了，就顺便洗了。之前开那个旧车的时候，才开了4万公里，发现车子油耗大动力变弱了，一检查发现是火花塞出问题了，就换了一套火花塞。上次出门自驾游发现车子加油提速比较慢，像手动挡车子离合器坏了都感觉一样，怀疑是变速箱油脏了，换了变速器油就正常了。对于我的车来说，基本上都是发现问题再去解决问题，车子一直用也没见说不定期保养就坏掉了。

咱们日常用车，如果你开得少的话，根本没必要定期保养，像换机油这种保养项目甚至可以用好点的机油，适当的延长一点换油周期。清洗节气门这些项目就完全没必要定期做。如果大家觉得我讲的有用的话，不要忘了给我点点赞，感谢大家。