前制动调整臂外壳,刹车失灵无小事,老司机都有啥好办法
最近几个月看到各种因刹车失灵,导致各种交通事故的视频和文章,内心很是惶恐让人揪心。作为一年四季奔波在祖国各地的我来说,那种身临其境的感觉瞬间就能让我浮想翩翩。
今天我把个人的经历与经验与广大卡友们分享一下,点滴经验或许能为卡友们带来些许的帮助。
首先,卡友们必须学会自己调整刹车。
无论你是老司机还是新卡友?必须根据自己平时走的路况适当调整刹车间隙。只要是气刹卡车(自调刹车和油刹小卡除外)调刹车前将车辆气压打到正常排气为止(一般都在9~10个气压)将车辆熄火,找来石头或者三角木把车轮碍着,确保安全后松手制动。
正规调法是用千斤顶把车轮顶起,先用手电筒看看刹车片的薄厚是否在有效范围内,正常的情况下将刹车调整臂顺时针拧死,松半圈也就是90°(车型不同,松的角度不同根据实际情况自己掌握),车轮转动一圈看看有无摩擦。
一般时候都是用扳手拧死调整臂螺丝,咔、咔、咔、松三个牙,用手拉调整臂的伸拉杆看间隙是否适当,最后将调整臂螺丝或伸缩卡扣锁死,以防自己退扣!
其次,要勤检查刹车系统和管路。
一般货车车身都比较长尤其是牵引车,气管走的路线复杂加上分气管比较多,很容易出现管路漏气现象。如果不及时发现处理时间长了很容易造成刹车系统失灵。
建议卡友师傅们车上备着几种型号的气管或配件,最好备上各种快递接头以备不时之需。还有就是定期排放储气筒内的水,排放时发现储气筒内有油污排出,就要找修理工检查一下气泵是否串油,修理或更换气泵。定期更换干燥器上的干燥罐,保持干燥器正常通电工作状态。
最后前制动调整臂外壳,就是驾驶方面要多学多问,积累经验保持良好的驾驶*惯。
1、平路起步要平稳。
2、过十字路口时根据红绿灯时间控制好车速,避免急刹车。
3、长时间下大坡时减速慢行,合理利用发动机转速控制车速,频繁的脚制动会引起刹车发热从而刹车失灵。
如果刚下完大坡切勿进入降温池或凉水猛浇刹车系统,刹车锅高温遇冷水易蹦裂,刹车干脆没有反应。安全无小事,刹车常检查!
以上是我的个人这些年来跑车时总结的一点点小经验,没想到的的地方欢迎卡友们下方评论区留言一起分享!老话说的好“三人行,必有我师”。
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