前制动调整臂外壳，刹车失灵无小事，老司机都有啥好办法

最近几个月看到各种因刹车失灵，导致各种交通事故的视频和文章，内心很是惶恐让人揪心。作为一年四季奔波在祖国各地的我来说，那种身临其境的感觉瞬间就能让我浮想翩翩。

今天我把个人的经历与经验与广大卡友们分享一下，点滴经验或许能为卡友们带来些许的帮助。

首先，卡友们必须学会自己调整刹车。

无论你是老司机还是新卡友？必须根据自己平时走的路况适当调整刹车间隙。只要是气刹卡车（自调刹车和油刹小卡除外）调刹车前将车辆气压打到正常排气为止（一般都在9～10个气压）将车辆熄火，找来石头或者三角木把车轮碍着，确保安全后松手制动。

正规调法是用千斤顶把车轮顶起，先用手电筒看看刹车片的薄厚是否在有效范围内，正常的情况下将刹车调整臂顺时针拧死，松半圈也就是90°（车型不同，松的角度不同根据实际情况自己掌握），车轮转动一圈看看有无摩擦。

一般时候都是用扳手拧死调整臂螺丝，咔、咔、咔、松三个牙，用手拉调整臂的伸拉杆看间隙是否适当，最后将调整臂螺丝或伸缩卡扣锁死，以防自己退扣！

其次，要勤检查刹车系统和管路。

一般货车车身都比较长尤其是牵引车，气管走的路线复杂加上分气管比较多，很容易出现管路漏气现象。如果不及时发现处理时间长了很容易造成刹车系统失灵。

建议卡友师傅们车上备着几种型号的气管或配件，最好备上各种快递接头以备不时之需。还有就是定期排放储气筒内的水，排放时发现储气筒内有油污排出，就要找修理工检查一下气泵是否串油，修理或更换气泵。定期更换干燥器上的干燥罐，保持干燥器正常通电工作状态。

最后前制动调整臂外壳，就是驾驶方面要多学多问，积累经验保持良好的驾驶*惯。

1、平路起步要平稳。

2、过十字路口时根据红绿灯时间控制好车速，避免急刹车。

3、长时间下大坡时减速慢行，合理利用发动机转速控制车速，频繁的脚制动会引起刹车发热从而刹车失灵。

如果刚下完大坡切勿进入降温池或凉水猛浇刹车系统，刹车锅高温遇冷水易蹦裂，刹车干脆没有反应。安全无小事，刹车常检查！

以上是我的个人这些年来跑车时总结的一点点小经验，没想到的的地方欢迎卡友们下方评论区留言一起分享！老话说的好“三人行，必有我师”。