2024 年汽车市场趋势预测与购车建议，预计到2024年有望提升到30%到50%

2023年，新能源汽车的销量数据简直让人咋舌。零售量高达775万辆，同比增长率达到了36.5%，都快跟燃油车分庭抗礼了。这背后，正是新能源汽车在向燃油车发起一场猛烈的挑战。

不少传统国产车厂在新能源领域的转型上已经小有成就。这些品牌，就像新兴的造车势力一样，随着车型种类的增加，已经稳固了自己的市场地位。以理想、小鹏等为代表的新能源品牌，已经被大众所认可。比如上汽旗下的智己，最近两年凭借LS7和LS6两款车型表现抢眼。LS6上市后，连续几周在中大型SUV市场的销量排行榜上名列前茅。虽然主流车企的转型速度比比亚迪等品牌慢一些，但比起合资品牌来说，它们还是更有优势。他们有更广阔的销售渠道和更低的成本，要是加大力度提升市场渗透率，其实并不困难。2023年，老牌新能源车型的销量占比在20%到30%之间，预计到2024年，这一比例有望提升到30%到50%。新品牌也会不断推出新车型，以增加销量。

20到30万，还有30到40万这个价格段，国产新能源车真的有无限潜力。就拿我自己来说，跟林肯航海家2.7T比，新能源车体验那是绝对强。这个价位的新能源车，既经济又给力。到了30到40万这个区间，二线豪华品牌都感受到了压力。比如蔚来ET5/T的月销量挺不错的，小鹏X9的订单都破了3万，方程豹豹5月销量都超过5000辆了。2024年，消费者有福了，新车型越来越多，价格战肯定更激烈。像我开的智己LS7，长期来看各方面都很满意。2024年选车，智能化是个大关键。

新能源汽车发展的大潮中，消费者绝对是最大的赢家。买车的时候，现在可选的车型可多了去了。以前，20到40万这个价格区间，大多数人可能更倾向于买豪华品牌的油车。可现在，国产品牌的新能源车可是相当能打。不光能享受到更先进的智能技术，比如智能驾驶这些功能，还能体验到新能源汽车的低能耗等好处。而且随着新能源车销量的上升，竞争也是越来越激烈，价格上消费者也能享受到更多优惠。像不少新能源车都有补贴，或者优惠套餐。现在消费者能以更划算的价格享受到更好的汽车体验。

自主品牌新能源势头强劲，合资品牌面临严峻挑战。特别是传统合资品牌，在新能源领域的布局明显滞后。你看，自主品牌的主流车企新能源渗透率不断提高，这导致合资品牌的市场份额面临压力。以20到40万元的价格区间为例，自主品牌凭借产品力和价格优势，已经开始分食市场份额。合资品牌原本依赖的燃油车市场，正逐渐被新能源所取代。而且，很多合资品牌在智能化技术应用上，也显得有些跟不上了。比如在智能驾驶系统方面，自主品牌很多车型已经达到L2甚至更高的等级，而不少合资品牌还停留在较低的水平。

新能源汽车发展得挺快，可技术难题还不少，得赶紧解决。比如电池在冷天或者用久了就掉电快，北方冬天冷的地方，车主们发现车能跑的距离比宣传的少多了。再说说充电，虽然快充技术进步了，但跟加油比还是慢多了。而且，充电桩没加油站那么多，尤其是偏远地区和老小区，充电桩少得可怜2024年汽车，这让人对新能源车望而却步。这些难题，车企和相关部门得加把劲解决。

新能源汽车前景光明。现在看来，咱们国产品牌的新能源转型脚步不停，销量只会越做越大。技术不断进步，续航能力有望实现新飞跃。智能驾驶技术也会越来越先进。合资品牌可能要加速布局新能源领域，力争夺回那些失去的市场份额。消费者可得准备好，未来汽车市场竞争会更激烈，汽车性价比肯定得越来越高。你们觉得合资品牌还能在新能源市场站稳脚跟吗？快来评论区聊聊，点赞转发一起分享！