养一辆特斯拉一年费用，买辆车的时候大家还得看看政策怎么变

买辆车，是选纯电动、混动还是燃油车让你犯难了？不少人心想纯电最环保，可也有人偏爱混动，但你知道吗，这三种车型的成本差距可能比你想象的要大得多。

买辆车，15万就能搞定的那种，现在新能源车2023年的插电混动、增程式、纯电动型号都不用交购置税和车船税，落地价差不多15.6万，比燃油车便宜个1.5万左右。但话说回来，新能源车的保险要贵点，大概得5000多。现阶段新能源车在价格上占优势，不过保险费用也得算进去。各地税收政策可能有小变动，有的地方可能给新能源车更多补贴或优惠，这些都会对购车成本产生影响。

买辆车的时候，大家还得看看政策怎么变。比如说，将来会不会对新能源汽车的税收政策来个变动养一辆特斯拉一年费用，这直接关系到买辆车是不是合算。以前就有过补贴政策一变，让想买车的人心里犯嘀咕的情况。

比亚迪秦PLUS这种车，要是你经常在市区周边跑，电满的时候直接用纯电模式，跑一百公里大概得用15度电。按一年跑两万公里算，五年下来就是十万里，燃油车光油钱至少得花六万五，而插电混动车型大概只要三万二。

在上下班高峰时段，城里那些烧油的汽车油耗会蹭蹭往上涨，但电动车在这来回晃悠的路上，电费倒挺稳定。不过，一到冬天或者夏天用电高峰期，有些地方的电价会实行分时段收费，这时候连纯电车的电费都可能跟着涨。

新能源汽车因为数量不多，又没个全面的二手评估标准，再加上续航、电池这些让人担心的点，保值率可真不怎么样。你看，15万的车，开了5年，燃油车可能还能卖个七八万，但新能源车可能连5万都难找到买家，两者一比，保值率差了20%不止。

看市场上二手车交易的情况，经济条件好的地方对新能源二手车的接受度稍微高点。但整体上，保值情况并不太理想。再说了，新技术更新换代，比如电池技术的升级，可能让那些旧款新能源车在二手市场上更不值钱。

纯电动车头四年小保养主要就是检查三电系统，人工费大概在两百到三百块。混动车型的早期小保养和燃油车相差不大。而且新能源车维修得去4S店，零件和维修费用比例挺高的。

保养这事，不同品牌的4S店价格差距可大了。有的店会搞套餐，看起来挺划算，但其实可能还搭售了不少你不需要的服务。再说说混动车型，车越老，发动机和电动系统可能都得来个大保养。

买了个5年10万公里的插电混动车型，油费能省下三万多，可二手车的保值率却亏了二万多，新车还贵了1.5万往上，再加上后面可能出现的其他费用，总体来看，可能还不如燃油车划算。每个人的用车情况都不一样，要是企业用车，一年跑的里程数可不少，新能源车省下的油钱那可就多了去了。

看维修费用这一块儿，电车的电池要是出了问题，换电池的费用可就高了去了，估计能占到维修总费用的一大块儿。

开新能源汽车跑得越远，钱花得就越少。要是每年开的公里数不到一万，又打算六年内换车，还得考虑经济实惠，那还是买燃油车更划算。

不知道你一年大概开了多少公里车？要是你还在为选什么车犯愁，那可别忘了点赞、转发这篇文章，还在评论区留下你的看法！