原地怠速10分钟伤车吗，这可真是让人颠覆了以前的看法

你还老是在那儿磨蹭，热车好几分钟是？听说最近有专家说了，这么干对车伤害可大了，一点必要都没有。这可真是让人颠覆了以前的看法！

以前，很多人觉得车子得原地怠速热热车是必须的，尤其是大冷天的早晨，或者是那些天气老凉的地区。发动了车，就原地不动等个五分钟，甚至有等上十分钟的，好像这样就能让汽车完全达到最佳状态。这想法很多人也觉得是保护汽车的好方法，大家都觉得这样能让发动机原地怠速10分钟伤车吗，那些重要部件，好好预热一下，说不定还能延长使用寿命，开车的时候也会更顺溜。可问题是，这种想法其实挺有误的。

实际上，这种在原地怠速热车的做法，根本没多少科学依据。以前汽车技术不咋发达，大家都是根据经验来这么做的。可现在，汽车技术进步了，这种热车方法对现代汽车来说已经不合适了。

怠速热车在原地停着可真费油。就拿咱们平时开的家用车来说，要是怠速开上10分钟，烧的油差不多就跟在交通拥堵的地方待着一样多了。像在一些大城市，车流量大，堵车的时候，车子走走停停，发动机老是在低效率状态下运转，油耗肯定就上去了。可你就在那原地怠速热车，浪费了这些油，一点实际的路都没跑。不光是油费多了，从能源利用的角度看，这纯属浪费。

从经济角度看，汽油价格起伏不定，每次去加油站加油的费用都让人格外关注。而且，长时间原地怠速热车所增加的汽油消耗，时间一长，也是个不小的开销。

怠速热车时，发动机燃烧不完全，会生成很多积碳。尤其在天气冷的时候，这种情况会更厉害。汽车发动机的健康状况和积碳紧密相连，积碳多了，发动机的性能就会受影响。

拿一个用了好多年的发动机来说，长时间停在那儿怠速热车，积碳会越积越多，这发动机的动力就可能不那么足了，以前提速顺畅的车可能就有点慢吞吞的。再说了，年检的时候，尾气排放那指标可能都达不到标准，还得额外花钱去修修整整。不光是车开起来不舒服，车主还得在修车这事上多掏不少钱。

原地热车会导致空气污染。因为发动机在怠速时，三元催化器无法达到正常工作温度，所以它不能很好地净化有害气体。结果就是，像一氧化碳、氮氧化物这样的污染物直接排放到空气中。尤其在空气质量不佳的城市里，这种污染会让雾霾问题更加严重。

拿北京来说，遇到严重污染天气，汽车排放的尾气可是污染的大头。每辆停在那儿不动的车，都在让空气越来越差，这跟咱们现在提倡的环保观念是背道而驰的。

发动机一开动，里面的零件就跟着动起来了。机油从点火的瞬间就开始从机油泵里泵出来，然后循环流动，主要是为了冷却和润滑。天气冷的时候，油液粘稠，虽然循环起来慢点，但也就20秒左右就能搞定。喷油系统和冷却液，半分钟到一分钟就能完成循环。在寒冷的冬天，原地热车一分钟就足够了，再长时间也达不到转速和水温的标准值。

北方的冬天，气温能低到零下十几度，汽车一启动，机油不到一分钟就能正常流动和工作，根本不用长时间原地不动等。

正确热车法是先原地热车半分钟到一分钟，等转速平稳了再挂档出发。开车时，注意别让转速超过2000转，换挡要轻柔，加油要平稳。这样不仅能省油环保，还能减少积碳。就好比南方春秋天气不冷不热的时候，车热个30秒就能照这个方法正常开走了。

车主朋友们，你们还用停车不动让车慢慢热起来的方法吗？这其实对车不好，也没必要。知道这个以后，你们打算换换热车的方法吗？也希望你们能把这个信息转发出去，让更多车主都学会正确的热车方法。